Логос

В 1944 году Фёдор Васильевич Токарев, создатель легендарной самозарядной винтовки СВТ, взялся за оружие, которого в Красной армии ещё никто толком не понимал. Ему было семьдесят два года. За спиной — признание, эвакуация, бесконечные доработки СВТ, которую то хвалили, то проклинали на фронте. Но когда из-под Холма привезли трофейные немецкие MaschinenKarabiner, а в ГАУ срочно утвердили новый патрон образца 1943 года, Токарев отложил всё и начал работать над автоматом. Он не стал изобретать принципиально новую схему — взял за основу свою же АВТ-40, проверенную, освоенную в производстве...

Эта машина стала одним из самых экзотических экспериментов в истории советского бронеавтомобилестроения. Боевая авто дрезина БАД-2, созданная в начале 1930-х годов, представляла собой уникальную попытку объединить в одной конструкции три стихии: сушу, воду и железнодорожные пути За основу взяли американский трёхосный Ford Timken, но на этом сходство с прототипом заканчивалось. Конструкторы создали полностью новый корпус лодочного типа с двумя башнями — кормовой с 7,62-мм пулемётом и носовой с 37-мм пушкой Б-3...

На первый взгляд сопоставление Ил-76 в иранской конфигурации MDS (Bavar-373 AEW) и G550 CAEW формально выглядит вполне корректно: это две системы дальнего радиолокационного обнаружения. Но совпадение класса скрывает различие в архитектуре. В одном случае речь идёт о переносе в воздух логики наземной ПВО — усиление зоны за счёт мощности и плотности обнаружения. В другом — о выносе управления в воздух и формировании непрерывного поля наблюдения. Разница проявляется не в отдельных характеристиках, а...

В историографии воздушной войны 1939–1945 годов доминируют одноместные истребители, что закономерно: они составляли основу истребительной авиации и одержали большинство побед в дневных боях. Однако к началу 1941 года стало очевидно, что для борьбы с ночными бомбардировщиками, а также для дальнего сопровождения и разведки на больших расстояниях одноместные машины непригодны. Пилот физически не мог одновременно вести самолёт, ориентироваться в темноте, управлять радаром и поддерживать радиосвязь. Требовался экипаж из двух человек (лётчик и оператор РЛС / штурман), а часто и третьего (стрелок)...

Этот изящный гидросамолёт рождался в сложные для отечественной авиации годы. В начале 1990-х, когда государственное финансирование практически прекратилось, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева предпринял смелую попытку создать гражданскую амфибию, ориентированную не только на внутренний рынок, но и на международные стандарты. Бе-103 задумывался как многоцелевой самолёт для региональных перевозок, способный работать в самых труднодоступных регионах России — в Сибири, на...

Сопоставление ракетных комплексов Shahab-3 и Jericho II возникает регулярно — как попытка свести к одной линии два ключевых элемента ракетных программ Ирана и Израиля. Однако за внешним сходством скрываются разные логики создания и применения. Эти системы формировались не только как оружие, но и как инструменты политического давления. Именно поэтому их сравнение имеет значение не столько в техническом, сколько в стратегическом измерении: Shahab-3 и Jericho II отражают разные модели регионального сдерживания...

Сравнение С-400 Триумф и THAAD стало почти обязательным элементом любых обсуждений современной ПВО. Их ставят в один ряд, противопоставляют и пытаются свести к прямому соперничеству. Однако уже на уровне постановки задачи возникает противоречие: эти комплексы изначально создавались для разных типов угроз и работают в разных зонах перехвата. Именно это расхождение и делает их сравнение неочевидным — и в то же время показательным для понимания логики современной обороны С-400 разрабатывался как универсальная система ПВО большой дальности...

Эта гаубица рождалась в эпоху, когда советская артиллерия искала замену громоздкой системе Б-4. В феврале 1938 года Артиллерийское управление РККА сформулировало требования к новой 203-мм корпусной гаубице, способной сочетать мощь тяжёлого калибра с большей тактической подвижностью. При массе Б-4 в походном положении около 17,7 т и необходимости использования гусеничного тягача типа «Коминтерн» или «Ворошиловец», её эксплуатация на корпусном уровне считалась чрезмерно сложной. Требовалось орудие...

В начале Великой Отечественной войны ночное небо над советскими городами оставалось практически беззащитным. Прорывавшиеся к целям немецкие бомбардировщики были слепы — их пилоты сбрасывали груз, ориентируясь на зарево пожаров или силуэты рек. Но и советские истребители в темноте оказывались беспомощны. ПВО остро требовался прибор, способный видеть сквозь облака и ночь. Ответом стала первая отечественная авиационная радиолокационная станция «Гнейс-2», чья история стала образцом научного подвига в...

Если на стройке, в фермерском хозяйстве или просто в потоке провинциальной трассы вы видите короткий грузовик с характерным округлым кузовом, будьте уверены — перед вами ЗИЛ-ММЗ-555. Его не спутаешь ни с чем: кабина от легендарного «сто тридцатого», нелепо надвинутая на короткое шасси, и та самая стальная «ложка», в которой перевезли половину бетона советских пятилеток. Машина, сошедшая с конвейера в 1987 году, всё ещё работает. И вопрос не в том, почему её не сдали в металлолом, а в том, как она...

Зима 1941-го года поставила перед советскими танкостроителями жёсткую задачу. Мощные КВ-2 с их 152-мм орудиями, способные крушить любые укрепления, выпускались в мизерных количествах и были слишком неповоротливы. Стандартные же КВ-1 с 76-мм пушкой зачастую не могли эффективно бороться с глубоко эшелонированной вражеской обороной. Требовался универсальный штурмовой танк, сочетающий подвижность, защиту и мощное орудие. Ответом ЧКЗ стал «Объект 229», более известный как КВ-9 Конструкция машины была образцом советской инженерной прагматики...

История авиации Второй мировой войны изобилует образцами, которые были разработаны, построены, успешно прошли лётные испытания, продемонстрировали выдающиеся характеристики — но так и не пошли в крупную серию. Причины разнообразны: окончание войны, дефицит стратегических материалов, приоритет производства уже освоенных типов, политические решения, технические проблемы с двигателями, а также банальное невезение. Критерием отбора для настоящего рейтинга является серийный выпуск менее 500 экземпляров...