Логос

Середина 1980-х годов. Советский Союз готовится отпраздновать своё семидесятилетие. В это время на окраинах империи, в Грузии, один человек решает бросить вызов устоявшимся представлениям о том, каким должен быть армейский вездеход. Речь идёт об изобретателе и рационализаторе Гураме Варламовиче Квернадзе. Под его руководством в 1986 году группа энтузиастов строит оригинальный трёхосный автомобиль, получивший название «Тбилиси». Машина обретает всесоюзную известность после участия в выставке научно-технического...

Конец 1960-х годов. Холодная война диктует новый баланс сил, где преимущество в артиллерийской дуэли означает возможность сокрушить противника, не вступая в непосредственное соприкосновение. Американцы уже приняли на вооружение M107, оружие с рекордной для того времени дальностью стрельбы. Советским конструкторам требовалось создать систему, способную превзойти конкурента по дульной энергии, точности и мобильности. Ответом пермского завода «Мотовилиха» и конструкторского бюро под руководством Михаила Матвеева стала 2С5 «Гиацинт-С»...

2023 год. Железные дороги в зоне интенсивных боевых действий становятся главными артериями снабжения, и их защита превращается в критическую задачу. Диверсионные группы охотятся за эшелонами с топливом и боеприпасами. Мины с дистанционным управлением перерезают пути. В этих условиях появляется на свет бронепоезд, чьё название звучит не по-военному мягко «Енисей». Но за этим названием скрывается новая инженерная логика, возродившая концепцию, считавшуюся пережитком Первой мировой и Гражданской войн Основой состава стали два маневровых тепловоза...

В 2019 году началась разработка двигателя ПД-8 для замены франко-российского SaM146 на самолетах Superjet 100. Заказчик поставил условие: по геометрии и точкам крепления новый двигатель должен полностью совпадать с предшественником...

Конец 1930-х годов. Германское командование осознаёт, что для управления мобильными соединениями на поле боя требуются специализированные командирские машины, способные передвигаться вместе с танковыми и разведывательными частями. Обычные легковые автомобили без брони слишком уязвимы. Тяжёлые бронеавтомобили с башнями и пушками избыточны для штабных офицеров. Нужен компромисс. Так на свет появляется Sd.Kfz.247, бронированный командирский автомобиль, выпущенный в двух модификациях Первая, шестиколёсная Ausf...