Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации
12 часов назад
 • Вы подписаны

НК-36СТ-32: как Россия закрывает самый мощный сегмент газоперекачки

Природный газ не способен пройти тысячи километров по магистральному трубопроводу без дополнительной энергии. Из-за сопротивления потока давление постепенно снижается, поэтому вдоль трассы располагаются компрессорные станции, где газ снова сжимают и отправляют дальше. На крупных магистралях мощность одного газоперекачивающего агрегата достигает 32 МВт, что сопоставимо с небольшой электростанцией. Такие установки Россия эксплуатирует уже много лет, однако наиболее мощный сегмент долго зависел от турбины зарубежного происхождения...

16 часов назад
 • Вы подписаны

Наган: техническая ошибка, пережившая три государства

В 1895 году Российская империя приняла на вооружение револьвер, который отличался от всех остальных массовых образцов этого класса. Братья Наган, уже известные своими работами над винтовкой Мосина, предложили конструкцию, главной особенностью которой была полная обтюрация пороховых газов в зазоре между барабаном и стволом. В отличие от обычных револьверов, где прорыв газов считается неизбежным злом, бельгийские конструкторы сочли это оскорблением инженерной мысли. Они создали механизм, который при взведении курка подавал барабан вперёд, вплотную к казённому срезу ствола...

1 день назад
 • Вы подписаны

Криогенный вентиль: почему импортозамещение СПГ начинается с запорной арматуры

Сжиженный природный газ хранится при температуре около −162 °C. В таких условиях обычная трубопроводная арматура быстро выходит из строя. Металлические детали сжимаются, свойства уплотнений меняются, а небольшая погрешность в зазорах может привести к заклиниванию или утечке. При этом вентиль должен многократно открываться и закрываться, сохраняя герметичность при глубоком охлаждении. Поэтому импортозамещение оборудования для СПГ постепенно доходит до сравнительно небольших элементов трубопровода...

1 день назад
 • Вы подписаны

Fokker D.VIII: аэродинамическое совершенство и производственный брак

В 1918 году германская авиация получила истребитель, который по сочетанию малой массы, аэродинамического совершенства и скороподъёмности оказался среди наиболее совершенных машин заключительного периода Первой мировой войны. Fokker E.V представлял собой компактный моноплан с одним свободнонесущим крылом, тогда как основу истребительной авиации по-прежнему составляли бипланы с системой стоек и проволочных расчалок. При двигателе мощностью всего 110 лошадиных сил самолёт развивал около 185–190 километров в час, а в некоторых источниках максимальная скорость оценивается в 204 километра в час...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Проект 123: возвращение России к большим научным судам

Научно-исследовательское судно значительно сложнее транспортного корабля сопоставимого водоизмещения. Оно должно неделями работать вдали от базы, принимать тяжёлую забортную аппаратуру, обеспечивать работу лабораторий и проводить измерения непосредственно в океане. Значительная часть специализированного оборудования для таких задач традиционно закупалась за рубежом. Поэтому строительство на ССК «Звезда» двух НИС проекта 123 превратилось в проверку уже не только российского судостроения. После 2022...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации