Логос

Конец 1930-х годов. Британская армия остро нуждается в надёжном и прочном автомобиле для штабных и транспортных задач. Обычные легковые машины не подходят для бездорожья, а грузовики слишком громоздки. Компания Humber, известная производством люксовых автомобилей, получает необычный заказ. Нужно создать тяжёлую служебную машину с полным приводом, чего в Великобритании до войны почти не делали. Инженеры берут за основу проверенное шасси от легендарного Super Snipe, добавляют передний ведущий мост, независимую подвеску и высокую посадку двигателя...

Середина 1970-х годов. Холодная война переходит в новую фазу. На поле боя побеждает не тот, у кого толще броня или больше калибр, а тот, кто успевает выстрелить первым и попасть с первого раза. Советская армия получает машину, которая не просто модернизируется, а переосмысливается на концептуальном уровне. Речь идёт о танке Т-64Б. Эта машина превращается в интегрированный боевой комплекс. Появление Т-64Б означает конец классической эпохи танкостроения и рождение нового стандарта, который определит...

Конец XIX века. Американская армия ведёт тяжёлую колониальную войну на Филиппинах и сталкивается с неприятным фактом. Противники из племён моро продолжают атаку даже после нескольких попаданий из штатного револьвера .38 Long Colt. Лёгкая пуля не даёт ожидаемого останавливающего действия. Офицеры требуют новое оружие. Армейские арсеналы затягивают разработку, и инициативу перехватывает Smith & Wesson. В 1899 году компания представляет револьвер Hand Ejector, позже получивший имя Military & Police...

Июль 1941 года. Немецкие танковые колонны рвутся к Ленинграду. В городе не хватает противотанковой артиллерии. Каждый день промедления грозит прорывом фронта. В этой обстановке Сталин лично ставит задание разработчикам вооружений. Нужна простая и технологичная граната, способная поражать бронетехнику. Группа под руководством М.Г. Дьяконова в Ленинграде берётся за работу. В те же дни Военный совет Северного фронта требует от промышленности запустить производство противотанковых гранат на городских заводах...

1981 год. Советское сельское хозяйство нуждается в энергонасыщенной технике, способной работать с широкозахватными агрегатами на больших полях. Колесные тракторы Кировского завода переуплотняют почву, а существующие гусеничные модели недостаточно мощны. Подписывается техническое задание на разработку гусеничного трактора тягового класса 5 с двигателем 250 лошадиных сил. Машина получает обозначение Т-250. Её выпуск планируется на Алтайском тракторном заводе в Рубцовске Тяговый класс 5 для советского тракторостроения означал переход к совершенно иному масштабу механизации...

1937 год, город Харьков. На территории танкоремонтного завода № 48 разворачиваются работы, выходящие за рамки обычной модернизации. Инженер Николай Фёдорович Цыганов руководит созданием машины с необычным внешним обликом. Этот образец не является очередной модификацией скоростного танка БТ-7. Речь идёт о радикальной попытке пересмотреть подходы к броневой защите лёгких танков. Машина получает обозначение БТ-СВ-2 и прозвище «Черепаха» из-за характерной формы корпуса. В эпоху, когда главным критерием...

Осень 1942 года. Конструкторы Горьковского автозавода получают задание, которое кажется невыполнимым. Им предстоит создать советский бронетранспортёр для перевозки пехоты на поле боя. В качестве базы предлагается использовать лёгкий бронеавтомобиль БА-64, изначально спроектированный для разведки и связи. Эта машина имеет колёсную формулу 4х4, малые габариты и тесное внутреннее пространство. Война не оставляет времени на разработку специального шасси, поэтому инженеры вынуждены идти на компромиссы Первые прикидки появляются в октябре 1942 года...

Конец 1960-х годов. В советском военно-морском флоте формируется концепция корабля, способного развивать высокую скорость и наносить ракетные удары там, где обычные боевые единицы теряют ход. Результатом становится малый ракетный корабль на подводных крыльях проекта 1240, получивший наименование «Ураган». При движении на скорости около шестидесяти узлов корпус этого судна поднимается над водой, и видимыми остаются только крылья, колонки винтов и кипящий след за кормой Идея подъёма корпуса над водой разрабатывается советскими конструкторами с конца 1940-х годов...

Середина 1970-х. Советская армия, имея на вооружении плавающие БТР и специальные машины, остро нуждалась в грузовике-амфибии, способном перевозить тяжёлые грузы через водные преграды. Ответом стал Урал-375П «Поплавок» — попытка превратить легендарный внедорожник в универсального перевозчика, одинаково уверенно чувствующего себя и на шоссе, и на воде Конструкторы подошли к задаче с прагматизмом. Вместо сложной и ненадёжной герметизации кабины они оставили её штатной — экипаж работал в прорезиненных костюмах Л-1...

Конец 1960-х. После столкновения с Китаем на Даманском советские ВВС остро осознали необходимость в тяжелом штурмовике, способном работать в локальных конфликтах. Ответом стала попытка превратить проверенный реактивный бомбардировщик Ил-28 в ударную машину — Ил-28Ш. Это была не первая попытка: еще в 1950-е конструкторы пробовали разместить в бомбоотсеке двадцать ракетных установок, но струи пороховых газов при залпе с малой высоты срывали обшивку, лишая самолет управляемости Второй подход оказался радикальнее...

Вторая половина 1942 года. Советские истребительные полки постепенно перевооружаются с ЛаГГ-3 на Ла-5, однако конструкторское бюро Лавочкина продолжает доводку исходной машины. Цель заключается в максимальном облегчении конструкции и улучшении аэродинамики, чтобы устранить главные недостатки ранних серий. Результатом становится самолёт 34 серии, который многие пилоты считают лучшим вариантом ЛаГГ-3 Главное изменение 34 серии касается силовой установки. Двигатель М-105ПФ форсирован до взлётной мощности 1180 лошадиных сил...

1930-е годы. Советский военно-морской флот нуждается в подводных лодках, которые можно быстро перебрасывать по железной дороге между Кронштадтом и Владивостоком. Габариты железнодорожной платформы становятся главным ограничивающим фактором. Ответом на этот вызов становится проект малой подводной лодки, получившей неофициальное название «Малютка». Цельносварной корпус позволяет размещать субмарину на стандартной платформе без разборки Первые серии, обозначенные как VI и VI-бис, представляют собой подвижные средства для постановки минных заграждений и торпедных ударов из засады...