🚲 Велосипеды с большим передним колесом, которые как будто бы сошли со страниц учебников истории, видели многие. Вот только для чего этому велосипеду такое большое колесо? ✌️ Велосипеды, именуемые пенни-фартинг или "Паук", сделали такими не случайно. Технически уже тогда возможно было сделать колёса одного размера и это не ограничение технологии. Удобство? Тоже нет! Попробуйте-ка прокатиться на таком чудовище! Я пробовал и это не слишком удобно. Нужно посмотреть, что есть у современного велосипеда и нет у пенни-фартинга. Это цепная передача! Цепная передача не просто удобная штука. Тут появляется передаточное отношение. У современных велосипедов передаточное отношение бывает переменное. Но даже без переключения скоростей передаточное отношение подбирается оптимальным. Это значит, что можно крутить педали с комфортной скоростью и прилагать не запредельную силу к педалям. Велосипед будет ехать не слишком быстро и не слишком медленно. Но у пенни-фартинга не было никакой передачи вообще! Оставалось выравнивать скорость перемещения соответственно движению педалей с помощью диаметра приводного колеса. Длина окружности напрямую зависит от её диаметра и чем эта длина больше, тем большее расстояние проедет велосипед за одно вращение педалей. Кроме того, сила, которую следует приложить к педалям, тоже будет зависеть от размера колеса. Оказалось, что именно такой вариант наиболее комфортен для пользователя. Мириться с огромным колесом было проще, нежели с отвратительными ходовыми 🤣