Почему на двенадцатитонном К-700 нельзя было глушить мотор на уклоне и как накат прицепа превращал шарнирную раму советского богатыря в смертоносные ножницы Вдавив педаль тормоза на скользком косогоре, механизатор мгновенно рисковал сломать двенадцатитонный К-700 пополам из-за наката прицепа на шарнир сочленения. В октябре на сырой зяби глушить мотор на уклоне запрещалось намертво: отказ гидронасоса НШ-100 превращал руль в чугунную болванку, а малейший толчок сзади гарантировал опрокидывание. Когда...