Вы наверняка видели это видео: суровый советский матрос с кисточкой и ведром краски методично закрашивает огромные звенья якорной цепи. Возникает резонный вопрос: зачем? Ведь цепь лежит в соленой воде, ржавеет за неделю, и краска облезает моментально. Это просто борьба с ржавчиной или бессмысленная армейская муштра? Спойлер: это был гениальный инженерный лайфхак, который спасал корабли от катастроф задолго до появления GPS и цифровых датчиков глубины. В море, особенно в шторм или ночью, невозможно увидеть, сколько именно метров цепи ушло под воду...

Постановка на якорь судна одна из самых важных процедур в морской практике. А с учетом того, что у нас вообще 6 якорей, мне явно стоит об этом рассказать. Я здесь не буду вдаваться в подробности истории и типов якорей, если вам интересно напишите, обязательно сделаю отдельную статью об этом. В этой статье больше постараюсь поведать вам практические аспекты постановки на якорь. Начнем пожалуй с того, что якорь подбирается на судно исходя из его держащей силы и габаритов судна. Так же калибр якорной цепи подбирается для каждого судна отдельно исходя из габаритов, массы судна...