Уходящий 2021 год – юбилейный для одного из самых знаковых и самых массовых советских грузовиков. Речь, конечно же, про ГАЗ-53, первая из модификаций которого встала на конвейер аккурат в конце 1961 года. Судьба отмерила этим машинам три десятка лет конвейерной жизни, за которые по миру разъехались почти 3,5 млн «пятьдесят третьих». В этой связи у нас на канале выйдут фотопосты, посвященные этим легендарным машинам. Сколько их будет всего - зависит от Вашей реакции, которую мы отследим по количеству дочитываний и лайков...

Если вы помните ГАЗ-53, то возможно вы обращали внимание на довольно характерную заливную горловину топливного бака. Она достаточно странно выглядывала из-за угла кабины, как раз с той стороны где сидит водитель. Дело в том, что сам бак у этого грузовика находится под сидениями. Очень своеобразное конструкторское решение. Особенно если учесть, что обычно у грузовиков бак для топлива прячут под кузов сбоку от рамы. Для чего решили нарушить это правило? Можно встретить версию о том, что несмотря на то, что ГАЗ-53 начали собирать в 1961-ом году, делали его с оглядкой на предыдущую модель ГАЗ-51...