На протяжении многих десятилетий рычаги переключения передач не сильно отличались друг от друга по конструкции и месту расположения. Всё зависело в первую очередь от типа коробки передач (механическая или автоматическая). Это стало определяющим фактором при выборе рычагов переключения передач для современных автомобилей. Долгое время главным отличием было то, что рычаг переключения передач мог располагаться либо между передними сиденьями ("мешалка"/"тяпка"), либо на рулевой колонке ("кочерга"). Связано это было с особенностями механического соединения рычага управления с КПП...

Марка BMW запатентовала новый тип селектора трансмиссии. Идея в том, чтобы совместить в нём управление сразу несколькими функциями, пишет издание CarBuzz. Судя по представленным изображениям, джойстик трансмиссии BMW сделают выдвижным. Когда автомобиль заглушен или припаркован, джойстик опускается вровень с поверхностью консоли. А когда машина планирует поехать либо находится в движении, селектор выдвигает вверх. Стоит отметить, что данная идея не является новой: точно так же ведёт себя круглая шайба на моделях Jaguar и Land Rover...