На протяжении многих десятилетий рычаги переключения передач не сильно отличались друг от друга по конструкции и месту расположения. Всё зависело в первую очередь от типа коробки передач (механическая или автоматическая). Это стало определяющим фактором при выборе рычагов переключения передач для современных автомобилей. Долгое время главным отличием было то, что рычаг переключения передач мог располагаться либо между передними сиденьями ("мешалка"/"тяпка"), либо на рулевой колонке ("кочерга"). Связано это было с особенностями механического соединения рычага управления с КПП...

Приветствую всех автолюбителей! В первой части моей статьи мы разбирали ошибки водителей при вождении авто с МКПП. Ну что ж, теперь на очереди АКПП. До сих пор не утихают споры, что же лучше - механика или автомат? Сегодня мы не будем это выяснять, а лучше посмотрим как можно "убить" автомат неправильной эксплуатацией. Всë, как вы любите - без лишней воды и "дедовских" советов. Поехали! 1. "Рванный" режим езды. Нет ничего хуже для АКПП, чем езда в псевдоспортивном режиме. Резкий старт с места, частое применение экстренного торможения...