Последний полёт рейса 7К-9268 В 2015 году произошла трагедия, которая стала крупнейшей в истории гражданской авиации России по числу жертв. Для 217 пассажиров и семи членов экипажа рейса 7К-9268 этот день стал последним. Среди погибших было 25 детей. Утром 31 октября 2015 года самолёт авиакомпании Metrojet «Когалымавиа» с бортовым номером 7К-9268 готовился к вылету из аэропорта Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту находилось 217 пассажиров, возвращавшихся с отдыха. Экипаж состоял из семи человек, все они были гражданами России. В 6:50 самолёт взлетел, начал набирать высоту, но через 23 минуты после взлёта связь с ним была потеряна, и он исчез с радаров. Поисковые группы обнаружили обломки самолёта в центральной части Синайского полуострова. Характер обломков и зона их разброса указывали на то, что самолёт разрушился ещё до столкновения с землёй. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Большинство пассажиров рейса были жителями Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей. Также на борту находились четыре гражданина Украины и один гражданин Республики Беларусь. В результате расследования было установлено, что причиной катастрофы стал теракт — взрыв самодельного взрывного устройства на борту самолёта. Ответственность за теракт взяла на себя Синайская ячейка ИГИЛ. Родственники погибших помнят о своей утрате, а весь мир помнит о трагедии по фотографии 10-месячной Дарины Громовой, сделанной в аэропорту Пулково с подписью «Главный пассажир». #Катастрофа #Самолет #Крушение #День_в_истории #теракт

⬛ Годовщина трагедии над Синаем: вспоминая рейс 9268 31 октября 2015 года самолет Airbus A321-200 (б/н EI-ETJ) российской авиакомпании «Когалымавиа» (бренд Metrojet), выполнявший рейс 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение над Синаем вскоре после взлёта. На борту находились 224 человека, никто из них не выжил. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории российской авиации и одной из самых трагических в XXI веке. Хронология трагедии Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в 5:51. Через 23 минуты связь внезапно прервалась. Обломки самолета были обнаружены разбросанными на большой территории, что сразу навело на версию взрыва на борту. Причины и версия теракта Изначально рассматривались различные версии – от технической неисправности до ошибки пилотов. В ноябре 2015 года ФСБ России объявила, что причиной крушения стал теракт: на борту сработало самодельное взрывное устройство, вероятно, установленное в хвостовой части самолёта. Ответственность взяла на себя террористическая организация ИГИЛ (запрещена в России), заявив, что это был ответ на участие России в военных операциях в Сирии. Реакция и последствия После трагедии Россия приостановила авиасообщение с Египтом, введя строгие меры безопасности в аэропортах. Египет понёс серьёзные экономические потери, а российские и международные власти усилили меры контроля, как на земле, так и в воздухе. Египет, долгое время популярный у российских туристов, ощутил серьёзные экономические потери. Чартерные рейсы в курортные города Египта, такие как Хургада и Шарм-эль-Шейх, были приостановлены на несколько лет, что отразилось на турпотоке. Катастрофа рейса 9268 стала болезненным уроком, изменившим подход к обеспечению безопасности полётов и навсегда оставшись в памяти как одна из самых трагичных страниц гражданской авиации. 🛫️️ AviaNews