В 1954 году, когда мир только начинал привыкать к реактивной авиации, итальянская компания Fiat сделала нечто невероятное. Она построила автомобиль с газотурбинным двигателем; по сути, реактивный самолёт на четырёх колёсах. Назвали его Fiat Turbina. Он разгонялся до 250 км/ч, выдавал 300 лошадиных сил при 22 000 оборотах в минуту и обладал аэродинамическим коэффициентом 0,14 — показателем, который оставался рекордным целых три десятилетия. Всё началось в 1948 году, когда Данте Джакоза, технический директор Fiat, загорелся идеей применить авиационные технологии на дорогах...

В продолжение нашей первой статьи о истории реактивных двигателей мы расскажем о принципах работы и устройстве различных типов турбин, а также о том, как они используются в современной авиации. Турбина — это машина для непрерывного производства энергии, в которой колесо или ротор с лопастями приводится во вращение потоком воды, пара, газа или ветра. Турбины являются одним из видов турбомашин, к которым также относят и компрессоры. Турбомашины часто используются в автомобилестроении (турбокомпрессоры),...

дата-центров В условиях стремительного роста количества дата-центров при ограниченных мощностях электросетей и затрудненном доступе к ним, компаниям приходится рассматривать самые разные альтернативы для питания систем, чтобы не тормозить в развитии своих технологий. Все чаще выбор сводится к турбинам на базе реактивных двигателей и генераторам на ископаемом топливе: такие системы позволяют вырабатывать электричество прямо на объекте, что сильно упрощает подключение электрических мощностей Крупные...