Чаще всего конденсат внутри стеклянной поверхности возникает вследствие нагревания и последующего охлаждения фары. В идеале регулирующие клапана в корпусе элемента регулируют внутреннее давление, защищая поверхность от разрушения.  Нарушение герметичности (стекла/вентиляционных запчастей/уплотнителей) приводит к образованию конденсата на передних или задних световых элементах. Небольшое запотевание фар дефектом не считают, если через полчаса работы ламп неприятный эффект уходит. В этом случае никаких ремонтных мер предпринимать не нужно...

Народ, всем запотевающий привет, рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Сегодня рассмотрим причины запотевания фар и поговорим о том, как бороться с этой неприятностью. С ней сталкиваются владельцы не только поддержанных, но и новеньких автомобилей. Потому что ничего хорошего в запотевании нет. Влажность внутри фары, разрушает покрытие отражателей, ухудшает освещённость, искажается светораспределение, что приводит к ослеплению встречных водителей. Ну а про электрику и говорить нечего, контакты окисляются, лампы перегорают раньше времени...