Спиральный, винтовой, центробежный: какой компрессор в чиллере лучше и почему это важно
Компрессор — это сердце чиллера. На него уходит до 80% всей электроэнергии, от него зависит шум, надёжность и поведение машины при разной нагрузке. И если конденсатор и испаритель — это просто железяки с трубками, то компрессор — это вся «душа» чиллера. Разбираемся, какие они бывают, чем отличаются и почему важно понимать разницу до покупки, а не после. Быстрое напоминание. Хладагент в чиллере крутится по кругу: сжимается, конденсируется, дросселируется, кипит. Чтобы этот круг вращался, кто-то должен гонять хладагент по контуру и сжимать его. Этим и занимается компрессор. От того, как он сжимает...