Споры о том, почему закрылся ЗИЛ, не утихают до сих пор. В разговорах часто звучит мысль о том, что завод могли развалить намеренно, что при ином раскладе он бы и сегодня выпускал машины. Многие ищут конкретного виновника, того, кто принял роковое решение. Вопрос «кто виноват?» кажется самым важным. Попробуем разобраться в этой истории, не углубляясь в сложные экономические теории, а просто проследив за цепочкой событий. Ответ, скорее всего, лежит не в чьём-то злом умысле, а в общей логике, которая сложилась к началу двухтысячных...

Ещё сорок лет назад сложно было представить, что когда-нибудь огромный завод ЗИЛ исчезнет с карты Москвы почти без следа. Здесь круглосуточно работали десятки тысяч человек, по заводским улицам непрерывно двигались грузовики, а с конвейеров ежедневно сходили автомобили, которые отправлялись во все уголки Советского Союза. Если бы в середине 1980-х кто-то сказал рабочим предприятия, что через несколько десятилетий на месте цехов появятся жилые кварталы, парки и офисы, ему бы просто не поверили. Ведь ЗИЛ был не просто заводом...