Споры о том, почему закрылся ЗИЛ, не утихают до сих пор. В разговорах часто звучит мысль о том, что завод могли развалить намеренно, что при ином раскладе он бы и сегодня выпускал машины. Многие ищут конкретного виновника, того, кто принял роковое решение. Вопрос «кто виноват?» кажется самым важным. Попробуем разобраться в этой истории, не углубляясь в сложные экономические теории, а просто проследив за цепочкой событий. Ответ, скорее всего, лежит не в чьём-то злом умысле, а в общей логике, которая сложилась к началу двухтысячных...

Завод имени Лихачёва не просто закрылся. Он растворился, не оставив после себя ни преемника, ни бренда, ни новой модели. Зато оставил кое-что поинтереснее: двигатели, конструктивные решения и целые производственные цепочки, которые другие предприятия используют по сей день. Каково, правда? Я часто думаю, что история ЗИЛа, это один из самых показательных примеров того, как можно угробить огромный живой организм не войной и не пожаром, а просто серией неправильных решений в нужное время. Начну с масштаба, потому что без него не понять, о чём вообще речь...