Поставил новые колодки, заплатил за работу, а утром после дождя машина будто жалуется на всю улицу. Скрип на первом же торможении, потом пропадает, а к следующему утру возвращается. Знакомая картина? У этой истории обычно две причины, и одну из них в сервисе нередко обходят молчанием. Самое простое. Тормозной диск, как правило, чугунный, а чугун на влажном воздухе ржавеет очень быстро. Достаточно дождя, росы или мокрой стоянки, чтобы на рабочей поверхности за ночь появился тонкий рыжий налёт. Глазом его можно и не заметить, но он есть...