Автомобильный клаксон, это не просто гудок. Различают же электрический сигнал (электромагнитный) и пневмосигнал. Первый, штатный мембранный или рупорный (улитка), второй, мощный воздушный сигнал с компрессором. Чтобы правильно выбрать сигнал, нужно понимать его ключевые характеристики: это тональность и громкость. Тональность напрямую зависит от такого параметра, как частота звука, измеряемая в Герцах (Гц). Низкочастотные сигналы (300-400 Гц) издают солидный, басовитый гудок, тогда как высокочастотные (450-550 Гц) — резкий и пронзительный, лучше пробивающийся сквозь шум...