Если снять выпускной коллектор, вы увидите отверстия, причём они будут закрыты прокладкой. Для чего же они нужны? Это отверстие для стравливания при повреждении прокладки под форсункой, в целях предохранения резинового кольца. Ни вкоем случае нельзя перекрывать это отверстие, в противном случае вырывающиеся газы пробьют резиновое кольцо вокруг форсунки и будут попадать под клапанную крышку. А оттуда будет поступать масло. Когда пробивает кольцо форсунки, газы выходят через это отверстие. Сопровождается "цокоющим" звуком работы мотора...

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) - одна из самых уязвимых частей в конструкции двигателя. Её повреждения могут повлечь за собой крайне неприятные последствия, вплоть до капитального ремонта силового агрегата или его замены...