«Почему у нас в космос ракеты запускают, а нормальный автомат сделать не могут?». Эту фразу, наверное, хоть раз в жизни произносил каждый российский водитель. И правда, почему? Мы живем в XXI веке, машины с двумя педалями давно перестали быть роскошью и превратились в насущную необходимость в любом крупном городе. Но что мы видим у нашего главного автопроизводителя? Сначала — многострадальный, дерганый «робот» АМТ, от которого плевались даже самые преданные фанаты. Теперь — китайский вариатор на «Весте»...

Моторная гамма «АвтоВАЗа» обсуждается десятилетиями. С одной стороны - простота, ремонтопригодность, привычность. С другой - отсутствие высоких мощностей, даже на «спортивных» версиях. В эпоху, когда большинство автопроизводителей идут в сторону наддува, «ВАЗ» упорно держится за классические атмосферники. Но почему? Почему нет турбированного двигателя «из коробки»? Давайте попробуем понять. Сегодня в модельном ряду АвтоВАЗа доминируют несколько моторов разных поколений - 1,6-литровые (8 и 16 клапанов),...