Покажу вам советский концепт кар, который должен был превратиться в демонстративный образец автомобиля будущего. А в серийную машину проект должен был превратиться к 2000 году. Все началось в 1985 году, когда новообразованное подразделение автозавода под названием «Группа перспективных разработок АЗЛК» организовала работу над проектом автомобиля 2000 года. Позже концепт получил собственное имя Москвич Истра с индексом АЗЛК-2144. Советские инженеры работали сразу по нескольким направлениям: внешность, салон, разработка технологии производства кузова, электронные системы и силовой агрегат...

Водители с большим стажем хорошо помнят времена, когда почти все двигатели были "безвтыковыми". Даже на многих иномарках, произведённых в конце XX века, аварийный обрыв ремня или цепи ГРМ не приводил к серьёзным неисправностям. Однако затем ситуация стремительно изменилась – большинство производителей разработали моторы, где избежать загибания клапанов практически невозможно. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!...