Рейсы планируются между населёнными пунктами, в которых есть достаточный спрос, чтобы оправдать полёт и сделать его прибыльным. В то время, когда правила ETOPS (правила выполнения полётов увеличенной дальности над водной поверхностью) требовали, чтобы длительные полёты вдали от места аварийной посадки совершал самолёт с 3 или 4 двигателями, это означало полёт на DC-10 (MD-11) или на Боинге 747. На них перевозилось много пассажиров, и это означало, что для безубыточности полёта нужно много людей. Взгляните на Южное полушарие на земном шаре (например, на Google Earth)...

Южный полюс всегда имел непростую репутацию. Ледяной, горный, не очень гостеприимный для людей. Но когда вы летите в самолете, вы как правило не замечаете, что происходит внизу. Но самолеты редко пролетают над Южным полюсом, и даже полеты над территорией Антарктиды являются исключительными...