Авторынок сильно изменился с 2022 года. Казалось бы, наконец-то есть все условия для эффективного импортозамещения, ведь основные конкуренты ушли, а цены на китайские машины очевидно неадекватны. Однако все это не помогло отечественному автопрому — он сразу начал проигрывать китайцам. Рынок авто в России переживал взлеты и падения, единственное, что оставалось неизменным — выбор россиян. 75–80% продаж приходилось на иномарки. Ситуация скорректировалась лишь в 2022 году. Тогда было продано лишь 700 тысяч машин (для сравнения, в 2021 году —1,7 млн авто) и 40% из них было произведено в России...

Собственно, вы и без меня хорошо знаете, дорогие друзья, сколько сегодня в нашей стране стоят новые автомобили. Подержанные тоже не отстают. Но мы будем говорить именно про первичный рынок. «Вторичка» всегда от неё зависит. Если новые машины будут дорожать, то прибавлять начнет и бывший в употреблении транспорт. В обратную сторону это работает точно так же. За последний год мы услышали огромное количество объяснений, почему же автомобили в салонах дилеров так мощно подскочили в цене. Особенно китайские модели...