Если посмотреть на искру между электродами свечи, то может показаться, что это просто светящаяся точка. Но если рассмотреть ее более детально с помощью осциллографа, то мы увидим, что за то время пока искра пробегает между электродами в ней протекает сразу несколько важных процессов. Если посмотреть на осциллограмму напряжения во вторичной цепи системы зажигания при работе двигателя на холостом ходу, то мы увидим вот что. На ней видно, что искра делится на две части. Первая часть называется фазой пробоя...

"Длинная искра" появляется тогда, когда на свечах повышен зазор. Думаю, не надо объяснять, почему она так зовется. С одной стороны, все логично, длинная искра зажигает большее количество рабочей смеси, а значит фронт горения будет распространяться быстрее. Все, но есть одно большое НО. Ресурс системы зажигания и ее нормальная работа. В одной из статей я рассказывал, что такое время накопления энергии катушки. Так вот, с увеличение зазора в свечах увеличивается длина дуги, а значит, увеличивается и напряжение, которое необходимо для того, чтобы пробить такой зазор...