Неожиданный звонок вечером из дальнего села. Просили помочь разобраться с электрооборудованием на школьном автобусе ПАЗ-32053. Автобус встал на дороге, заглох двигатель (пропала искра). Водитель с опытом, проверил на катушке зажигания наличие напряжения, потом поменял коммутатор, катушку зажигания. На буксире притащили автобус в гараж, заменил трамблер. В автобусе не смогли завести двигатель, и рекомендовали меня (бывшего автоэлектрика с АТП). Я проработал автоэлектриком почти 30 лет. Ремонтировать приходилось еще ПАЗ-672, на ПАЗ-32053 приходилось менять проводку несколько раз...

Садится водитель в кабину, вокруг все знакомо, действия происходят машинально. Проверяется нейтраль, вставляется ключ в замок. Нога машинально выжимает сцепление. Ключ на старт. Стартер начал проворачивать коленвал, а вспышки нет. Вытаскиваем, подсос перекрывая доступ воздуха в карбюратор, несколько раз нажимаем педаль акселератора (газа). Повторяем попытку, а вокруг тишина. Даже вспышки нет. Зная что двигатель, если всё в норме заводится хорошо. Прекращаем попытки начнём искать причину. Открываем капот, визуальный осмотр...