Перегрев силового агрегата - это одна из распространенных причин, появления критических неисправностей у двигателей. Подобные проблемы возникают при поломках помпы, завоздушивании системы или же протечках в радиаторе. Многие современные двигатели оснащёны различными датчиками, в том числе специальными сенсорами температуры охлаждающей жидкости и масла. Поговорим поподробнее о том, почему на отдельных автомобилях на приборной панели используются указатели температуры охлаждающей жидкости, тогда как у других измеряется температура масла...

Судя по комментам к предыдущим статьям далеко не все автолюбители понимают что, как, почему происходит с моторным маслом в двигателе. Начнём курс ликбеза со статьи www.drive2.ru/b/60721/ автора madpwnz (с его любезного разрешения). Я считаю эту статью лучшей именно по этой теме, на мой взгляд всё это должен понимать каждый автолюбитель. Потом после его части дополню статью уже своими измышлениями. Легко не будет, статья получилась весьма объёмной, запасайтесь терпением. Далее статья автора madpwnz...