После покупки в 2019 году Буханки кроме приведения в порядок навесного оборудования двигателя и установки новых сидений, решил установить тросовый привод на Коробку Переключения Передач (КПП). Выбор в пользу тросового привода был однозначным, поскольку на первой моей Буханке троса показали себя наилучшим образом: 1. Рычаг находится под рукой, не надо тянуться разыскивая его где-то там далеко впереди. 2. Короткие хода переключения передач работают как джойстик. Очень, очень удобно. 3. Стоимость комплекта меньше стоимости комплекта для ремонта родного механизма...

Темнота, зима, Буханка... И снова "горит" блок предохранителей! Времянка для дальнего света. Утро, мороз, срочный выезд на объект – и привычный "сюрприз" от УАЗа. Дальний свет пропал. Системная беда электрики Буханки снова дала о себе знать. Что делать в полевых условиях? Рассказываю про экстренный, но очень временный ремонт. А вы как поступили бы? Знакомо чувство, когда от своего УАЗа Буханки уже не ждешь ничего, кроме поломок? Особенно от электрики? 😉 Я работаю на новой Буханке 2021 года, но это не спасает...