Рождение гиганта Разработка переднеприводного автомобиля началась на Московском заводе малолитражных автомобилей (позже АЗЛК) еще в середине 1970-х годов. В качестве ориентира советские конструкторы выбрали французский хэтчбек Simca 1308, но серьезно переработали его концепцию под продольное расположение двигателя и подвеску типа McPherson. По компоновке советский хэтчбек оказался ближе к немецкой Audi 100. Серийный выпуск начался в 1986 году. Для своего времени машина обладала отличной обзорностью, огромным багажником (до 1270 литров со сложенными сиденьями) и высоким уровнем комфорта...

Москвич-423Н — это не просто модификация популярного седана, а знаковая для советского автопрома модель. Выпускавшийся с 1958 по 1965 год на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА), этот грузопассажирский универсал стал настоящей рабочей лошадкой для советских граждан, колхозов и небольших предприятий. Предшественник этой модели, «Москвич-423», появился в 1957 году как первая советская серийная легковушка с пятидверным кузовом типа «универсал». Однако его конструкция базировалась на узлах устаревающего седана «Москвич-402» с нижнеклапанным двигателем...