Кажется, что автомобильная промышленность СССР не отличалась разнообразным выбором моделей, особенно по сравнению с западными производителями тех же лет. Впрочем, это же означало, что едва ли не каждая машина советского производства эксплуатировалась тысячами граждан, способных определить не только их технические возможности, но и тонкости эксплуатации и даже внешний вид. Поэтому нет ничего удивительного в том, что частенько модели обзаводились кличками, которые оказывались настолько точными, что их подхватывали автовладельцы во всех уголках СССР...

Многие мужчины в нашей стране живут с твердым убеждением, что настоящий автомобиль должен быть железным, брутальным и непременно рамным. Мы смотрим на прилизанные китайские кроссоверы с кучей сенсорных экранов и презрительно морщимся, называя их гаджетами на колесах. Душа просит чего-то родного, понятного и мужского. Именно эти мысли и привели одного моего знакомого в автосалон УАЗ в начале прошлого года. Он продал свой старенький, но надежный японский седан и решил осуществить давнюю мечту - купить новый, большой внедорожник для поездок на рыбалку и путешествий с семьей...