Все мы знакомы с такой машиной, как трактор. Спасибо Советскому Союзу, именно в этот период жизни нашей страны они получили максимум распространения за счёт большого количества заводов по их выпуску. В основе своей, трактора делятся по назначениям, это сельхозработы и строительные, и типу движителя, колёса или гусеницы. Все в принципе просто и понятно на этот счёт. Дальше конструкции тракторов тоже очень похожи, обычно двигатель расположен спереди, кабина в задней части. В кабине рычаги управления и различные контрольные приборы, это все тоже практически одинаково и вопросов не вызывает...

Многое для производства отечественной техники, в СССР смотрели на западе. Но были и свои, отечественные разработки, которые делали не глядя на импортные образцы. Так например получилось с трактором Т-150К. Возможно и рады наши специалисты были сэкономить себе время, но в начале семидесятых аналогов нашему колесному богатырю в мире просто не существовало. Трактор сразу же активно пошел на экспорт и его с удовольствием покупали не только наши соседи по соц.лагерю, но и идеологические противники из капиталистических держав...