Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Если вы автомобилист, то скорее всего, хоть раз в жизни у вас было такое, что вы куда-то опаздываете, а перед вами закрытый переезд. Ещё и, как назло, стоите уже несколько минут, а поезда даже и не видно. В этой статье я расскажу, как работает железнодорожный переезд, кто его закрывает и почему мы стоим на них так долго. На всякий случай, в начале статьи напомню, что даже если вам кажется, что переезд закрыт долго, что он сломался или что-то там ещё - это не повод пытаться его пересечь любой ценой...

Одной из основных профессий, обеспечивающая безопасность движения, является сигналист. Все путевые работы обязательно должны производиться только при наличии этого работника. Его задача —предупредить машиниста, что впереди работают люди. При работе с электрическим или пневматическим инструментом, ухудшающие слышимость, или в условиях ограниченной видимости, путевая бригада может не заметить приближающийся поезд. Для этого сигналист по радиосвязи или с помощью духового рожка оповещает руководителя путевой бригады...