Импортная поставка от китайского, европейского или турецкого поставщика редко идет одним транспортом и одним документом. От момента, когда товар покидает завод, до момента, когда контейнер заезжает на склад в России, на маршруте оказывается от трех до семи участников: производитель, экспедитор в стране отправления, морская или автомобильная линия, портовый терминал, таможенный представитель, перевозчик последней мили и склад получателя. Логистика импорта в Россию играет важную роль, так как ошибка в любом звене сдвигает срок и увеличивает итоговый счет за поставку...

Готовясь к походу, конечно же, самым первым и важным действием, которое вам необходимо совершить, будет планирование и составление маршрута, при этом вам будет необходимо просчитать: Расчет дневных переходов разрабатывается в зависимости от сложности маршрута, подготовленности участников, наличия различных обьектов для осмотра. На все это требуется дополнительное время, при чем не маленькое. Вы должны понимать, что помимо общего километража, нужно учитывать количество и уровни сложности различных препятствий (завалов, водопадов, порогов и т...