Немецкие проектные и опытные двигатели, создававшиеся по заказу советской стороны в 1945-47 годах Знакомство советской стороны с немецкой промышленностью проходило в несколько этапов. Первый из них происходил с середины 20-х годов и по 1933 годы. За это время советские инженеры почерпнули немало интересного для себя, а советские заводы получили множество немецких станков. Многие из которых, к слову, очень активно работали на победу в Великой Отечественной войне. Второй этап знакомства был в 1940-41 годах, на краткое время, когда сотрудничество временно возобновилось...

К началу 1930-х годов советские танки комплектовались бензиновыми авиационными двигателями иностранного происхождения. М-5, представлявший собой лицензионную копию американского Liberty L-12, отличался низким моторесурсом (около 200 часов) и склонностью к перегреву. М-17Т, производившийся по лицензии с немецкого BMW VI, был тяжёлым, прожорливым (до 240 г/л.с.·ч) и уязвимым к возгоранию при пробитии. Эти моторы не соответствовали задачам растущего танкового парка — они были непригодны для длительных маршей, опасны в бою и не обеспечивали надёжности на поле боя...