Всем привет, друзья! В своем блоге я уже показывал как правильно диагностировать и во время выявлять поломки своего автомобиля. Многие скажут, что лучше сходить в сервис, отдать эти копейки и там профессионалы все решат. Только вот эти профессионалы выдадут вам настолько огромный букет поломок, который вы можете только сейчас и только у них, что 1000 раз пожалеете, что к ним обратились. Можете посмотреть мою статью по такой же теме: Механик показывает как легко узнать что стучит в подвеске авто. Проводим диагностику самостоятельно...

Стучит ШРУС при повороте — классический симптом износа шарнира равных угловых скоростей, который автомобилисты между собой называют «гранатой». Характерный хруст или щелчки при вывернутом руле говорят о том, что пыльник порвался, смазка вышла, и внутрь попала грязь с водой. Шарики в обойме начинают работать по выработанным дорожкам, отсюда и звук. Проблема встречается сплошь и рядом, особенно на пробегах за 100 тысяч километров, а на наших дорогах и раньше. Хруст при повороте — это уже запущенная стадия...