Послевоенный СССР строился на металле и мечтах. Автомобиль оставался недостижимой роскошью - даже "Москвич" требовал отложить 4-5 годовых зарплат. Мотоцикл становился единственным реальным шансом обзавестись личным транспортом. При средней зарплате 150-170 руб. самые дешёвые модели вроде "Минска" стоили 330 руб., а престижные машины забирали все сбережения за год. Двухколёсная техника заполняла дороги от Прибалтики до Дальнего Востока. В 61-м СССР вышел на первое место в мире по производству мотоциклов - семь заводов штамповали 588 тыс...