При замене масла в двигателе, многие автолюбители заливают масло в фильтр, прежде чем его закрутить на место, мотивируется это тем - чтобы двигатель не работал несколько секунд на сухую (чтобы уменьшить износ). Другие говорят - что это все бред, в современных автомобилях делать этого не нужно, что сейчас масляные насосы производительные, они быстро качают масло (буквально за секунды) и что система практически всегда «заполнена» маслом. А как правильно делать на самом деле, давайте разбираться Всем...

Сегодня поговорим о теме, которая вызывает больше всего споров среди автолюбителей - как правильно заливать масло в двигатель. Я сам за свою практику встречал столько "специалистов", которые "знают лучше", что решил наконец-то рассказать свое мнение на этот счёт. Конечно я не настаиваю на том, что оно единственно верное, но все же мой опыт может быть кому-то полезен. Помню случай с "Жигулями" 2107, когда владелец решил, что "чем больше масла, тем лучше". Залил на максимуме, а через неделю приехал с дымящимся двигателем...