Здорова, народ! Писаниной этой я никого не хочу обидеть или задеть. Каждый получает удовольствие так, как он этого хочет. На улице почти весна, почти плюсовая температура, на душе тепло и радостно! Однако вместо того, чтобы готовить мот к сезону, я крашу наличники... Не могу сказать, что мне не хочется или скучно это делать. Нет. Но мысли у меня все равно сейчас почему-то заняты мотоциклом. Размышляя о том, что именно с ним предстоит еще сделать, я как-то так, окольными путями, вырулил на тропу воспоминаний...

Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» — задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км! Микропроцессор и бензонасос поселились в подседельной емкости. Вместо привычных карбюраторов — итальянская сантехника. Но чтобы система управления могла выдавать команды безошибочно, ей нужна достоверная информация с датчиков...