Любой мотор со временем зарастает коксом, это абсолютно нормальный процесс, все же у нас двигатель внутреннего сгорания, а там где что-то горит - есть отложения. Усугубляет процесс масло, оно также может подгорать и оседать скажем на кольцах. Опять же фильтр двигателя не всегда идеален, топливная система и т.д. Собственно, через определенный пробег может происходить «коксование» двигателя. Зарастание коксом и нагаром скажем тех же колец (компрессионных и маслосъемных). Это провоцирует расход масла и вот чтобы от этого избавится, многие прибегают к «раскоксовке» мотора...

Всем привет, друзья! Скорее всего в данный момент у многих из вас двигатель немного загрязнён. Самое главное- это не допускать двигатель до такого состояния, что его потом придётся мыть. Для этого всего лишь нужно регулярно менять масло. Когда менять масло? Многие меняют масло по сезонам, но это совсем не правильно. Лучше всего его менять по пробегу. Ну, а если двигатель уже хоть немного загрязнён, то на это дело есть очень интересный и эффективный способ. Этим способом пользуюсь не я один, а мои многие друзья и автомобилисты...