Стук в подвеске редко появляется вовремя. Запись в сервис через неделю, а понять, насколько всё серьёзно, хочется сейчас. Расскажу, как найти источник стука своими руками за 15 минут и почему привычная проверка с вывешенными колёсами часто ничего не показывает. Изношенный ступичный выдаёт себя гулом в движении. Подсказка простая, звук меняется в повороте. Заходите в плавную дугу влево, нагрузка уходит на правую сторону, и если гул усилился, виноват правый подшипник. Стих, значит левый. Крутить вывешенное колесо и слушать почти бесполезно...