Один мой знакомый поведал занятную историю о самоуверенном бизнесмене и его щебёночном заводе. Как это водится у людей, чрезмерно уверенных в собственных силах — бизнес не пошёл. Производство закрыли на замок, а про две грузовые баржи забыли —пришвартовали у берега, да так и оставили. И если бы речь шла о тихом затоне (не говоря о том, чтобы вытащить судно на сушу), но баржи оставили на берегу одной из самых полноводных рек Восточной Европы… О результатах такого необдуманного решения я и хочу вам рассказать...

Прозванная в народе «Баржей» машина превосходила конкурентов по ряду параметров. Серийное производство автомобиля среднего класса ГАЗ-24 «Волга» было налажено с 1966 по 1986 год. За время выпуска с конвейерной линии сошло 1,5 млн экземпляров модели, что делает ее самой массовой в истории Горьковского автозавода. Но помимо массовости «легковушка» получила ряд преимуществ над «одноклассниками». Первым достоинством модели стали ее габариты. Благодаря широкой кузовной конструкции «Волга» получила просторный салон, в котором чувствовал себя комфортно как водитель, так и пассажиры...