Квадроцикл — техника, которая не прощает слабых мест. И самое уязвимое звено здесь — аккумулятор. Заводишь его в мороз, лебедишься в грязи, оставляешь на зиму в гараже — и именно батарея первой сдаётся. Когда штатный АКБ начинает «умирать», ты это сразу почувствуешь: стартер вяло крутит, фары тускнеют, а лебёдка тянет с натугой. Знакомая картина? В этой статье я разберу, какой аккумулятор лучше поставить на квадроцикл в этом году, чем AGM отличается от лития, и как не переплатить за бренд там, где это не нужно...