Часть 3. Бочка, Селёдка и Сигара. Сейчас не удивишь иномаркой у отеля, а у домов больше никто не оживляет уставшие советские раритеты. Этой серией постов я попробую передать вам дух того времени, когда зародилось автомобильное движение новой России. В середине девяностых немецкий концерт VAG ещё не был исполином, поглотившим добрую часть автомобильных производств по всему миру. Хотя конечно всегда находился среди лидеров. Основные силы были сконцентрированы на двух брендах: Volkswagen и Audi. Если с первым более менее понятно...

В 1990-е годы автомобили этого модельного ряда заслужили среди отечественных автомобилистов немало имён: «Сигара», «Селёдка», «Бочка», «Сотка» - как только не называли автомобили Audi 100. Но по-настоящему важно то, что за не самыми симпатичными и говорящими именами была скрыта, как это ни странно, настоящая народная любовь. В «лихие 90-е» сотая серия этого немецкого автомобиля смогла стать одной из самых узнаваемых, известных и востребованных машин в бывшем Советском Союзе. Чего уж там, на вторичном рынке какие-нибудь «Селёдки» ходят по сей день...