Алма-Ата была первым среднеазиатским городом, который я увидел - это произошло в августе 2015 года, после тысячекилометрового марш-броска автостопом через степи и пустыни Восточного Казахстана. И даже после этого Южная столица меня не слишком впечатлила. Серая, в основном не очень выразительная застройка, скучная прямоугольная планировка, сильный смог, из-за которого даже не видно знаменитых алматинских гор. Хотя я не мог не отметить почти европейскую атмосферу и какой-то практически московский флёр...

Алма-Ату можно сравнить с каким-то человеческим органом, глазом или целым головным мозгом, к которому нервы и сосуды подходят только с одного краю. Так и Южная столица Казахстана, где все железные дороги и основные автомобильные магистрали подходят только к северной, нижней части. Это наименее престижная и, пожалуй, наименее приятная часть города, но она критична для его жизнеобеспечения. Это не только аэропорт, вокзалы и автовокзалы и транспортные развязки, но и промзоны, и рынки. Именно через...