В условиях советской действительности телевизор воспринимался не как рядовой предмет обихода, а как значимое приобретение, свидетельствующее о определенном уровне достатка семьи. Процесс его покупки был настоящим событием, к которому готовились долго и тщательно, а его цена была сопоставима с крупной суммой, накопление которой занимало месяцы. Столь высокая стоимость и труднодоступность этого устройства проистекали из глубоких экономических и производственных принципов, определявших развитие страны...

В начале 1930-х годов в СССР ещё не было собственного представительского автомобиля. Поэтому решение о создании национального «автомобиля власти» возникло не спонтанно, а как ответ на политическую и технологическую необходимость. Инициатива исходила от ВАТО — Всесоюзного автотракторного объединения, которое потребовало разработки семиместного лимузина для высшего руководства страны. Однако вопреки ожиданиям, родиной этого проекта стал не московский завод имени Сталина, а Ленинград, где на базе «Красного Путиловца» был создан автомобиль под обозначением Л-1...