В 1973 году разведывательные спутники, наблюдая за советскими аэродромами, заметили обстановку строгой секретности вокруг испытаний нового самолета. Крупный истребитель с необычными большими крыльями серьезно тревожил западных военных. Однако его реальные возможности в США знали лишь по размытым космическим снимкам. Ситуацию кардинально изменил советский летчик-истребитель Виктор Беленко. Шестого сентября 1976 года старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи МиГ-25, отправился на службу. Спустя несколько часов о нем узнал весь мир: для одних он стал героем, для других — предателем...

Представьте минное поле и бронированную машину почти в шесть тонн, которая заезжает прямо на противотанковую мину. Гусеница проходит по ней, и ничего не происходит. Потом ещё раз. Это не байка из армейского фольклора. Такой результат получили в начале 1960-х годов на испытаниях советского «Объекта 760», гусеничной машины с воздушной подушкой. И фраза «слишком лёгкая для мины» здесь одновременно верна и неверна. Верна, потому что мина действительно «не почувствовала» машину. Неверна, потому что машина весила столько же, сколько и раньше...