Вообще данная статья не появилась бы, если бы не один комментарий к предыдущей публикации. Где я разбирал некоторые сложности и нюансы при замене ремня ГРМ на оппозитах от Субару. Чтобы не быть голословным я прикрепляю скриншоты небольшого диалога, состоявшегося под статьёй. Когда я был маленький, меня тоже пугали байками о том, что сначала нужно распилить половину субарика, потом достать мотор и уже ацетиленовым резаком при определённых погодных условиях и полной луне ,возможно, получится изъять свечи...

Подобная неприятность может случиться с каждым автомобилем и спровоцировать ее могут неправильные действия самого водителя или сбой в системе. Причем, на машинах Тольяттинского автозавода подобная неприятность может случиться во время движения и привести к аварии.  Принцип срабатывания стандартной системы безопасности заключается в выдвижении «язычка», блокирующего движения руля. Подобные ситуации наблюдаются в следующих случаях: Подобная картина чаше всего наблюдается на ВАЗовских моделях, реже – на импортных бюджетных автомобилях...