1. Загоняем авто на яму либо поднимаем на подъемнике. 2. Откручиваем болты защиты двигателя и снимаем ее. Затем сливаем антифриз из радиатора. Для этого: • подготовим чистую тару для антифриза, который будем сливать; • ослабляем крепление нижнего патрубка радиатора, аккуратно снимаем его и сливаем антифриз. Желательно, чтобы авто не было прогрето, чтобы не обжечься. 3. Снимаем разъем проводки с вентилятора. Сам вентилятор крепится четырьмя гайками к радиатору. 4. Откручиваем две гайки крепления пластикового корпуса вентилятора к радиатору снизу ключом №10. Они часто сильно ржавеют, поэтому обработаем их WD40...

Медные радиаторы до сих пор применяются в различных типах техники — от легковых автомобилей до грузовиков, сельскохозяйственных машин и спецтехники. Они ценятся за высокую теплопроводность, ремонтопригодность и надёжность, но со временем подвергаются износу: пайки разрушаются, соты забиваются, возникает коррозия. Многие автосервисы предлагают единственный вариант — замену на алюминиевый аналог. Но в нашем сервисном центре мы восстанавливаем медные радиаторы до заводского состояния, продлевая их ресурс на годы вперёд и сохраняя оригинальную конструкцию...