Клапанная крышка закрывает верхнюю часть двигателя и герметизирует систему смазки в зоне головки блока цилиндров. Прокладка между крышкой и головкой со временем теряет эластичность, деформируется или повреждается. В результате масло начинает сочиться наружу, появляется запах гари, дым из-под капота и масляные пятна на асфальте. Многие водители долго не обращают на это внимания: «масло долил — и поехал». Но течь из-под клапанной крышки — это не только грязь и запах. Масло может попадать на горячий выпускной коллектор, генератор, приводной ремень, проводку и другие детали...