Всем привет, в этой записи хочу рассказать о самостоятельной замене передних амортизаторов и опор, причина замены, потёк правый амортизатор. Для замены было приобретено амортизаторы и опоры в комплекте с опорными подшипниками DOUBLE FORCE. На вид всё выглядит добротно и по информации производителя амортизаторы имеют двухтрубную конструкцию, роботизированная электродуговая сварка обеспечивает надежность соединений, выдерживающих усилие разрыва не менее 20 кН. Усиленный шток, хромированное и отполированное покрытие защищает от коррозии...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет низкую прочность, первые сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплуатации. Очаги коррозии можно заметить через 5–6 лет с начала эксплуатации авто­мобиля. Проблемные места — дверь багажника, арки, капот, пороги и рамка лобового стекла. Декоративный хром недолго­вечен — может помутнеть после первой зимы. Люк протекает, если забиты дренажные отверстия; проблема устраняется чисткой дренажа. Салон Руль сохраняет внешний вид в среднем 3–5 лет, как и ручка КП. Посторонние шумы в салоне — частое явление даже на относительно новых автомобилях...