Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...

Приветствую всех на канале и сегодня мы поговорим об одной из скрытых функций автомобиля Фольксваген Поло, о которой должен знать каждый владелец. Думаю, что про наличие так называемых скрытых возможностей в автомобилях VAG многие слышали, но не каждый выполнял их активацию на своём автомобиле. И сегодня речь пойдёт о такой функции, как адаптация или же по-другому можно сказать "калибровка" климатической системы. Конкретно в нашем случае всё будет показано на примере автомобиля Фольксваген Поло Седан 2013 года выпуска...