Когда слышишь про настоящие «Жигули», в голове всплывают две легенды — «шестёрка» и «семёрка». Обе — иконы эпохи, знакомые миллионам водителей по звуку, запаху, жесткости переключений. Но какая из них сегодня ближе сердцу, а какая — кошельку и практичности? Обе машины построены на классической платформе: задний привод, простой «железный» мотор, ремонт «на коленке». Даже спустя десятилетия у них можно найти детали, а схема сборки до сих пор изучается на СТО по памяти. Но при внешней схожести отличий — масса...

Советский автопром подарил миру множество культовых моделей, но лишь некоторые из них стали по-настоящему народными. Одна из таких машин — ВАЗ-2106, или просто «шестерка». Ее выпускали 30 лет (с 1976 по 2006 год), и за это время она успела стать символом эпохи, первой любовью для многих автолюбителей и надежным «рабочим конем» для миллионов семей.   В этой статье мы вспомним историю «шестерки», разберем ее сильные и слабые стороны, а также выясним, почему даже сегодня эта модель остается желанной для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей...