СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА "ВЕСТУ" С ВАРИАТОРОМ? Пережив непростой процесс импортозамещения, обновлённая Lada Vesta NG очень достойно выступила в наших экспертных тестах недорогих седанов и бюджетных кроссоверов. Но каждый раз мы отмечали в российской модели три ключевых недостатка: отсутствие «автомата» и ESP, а также вялый атмосферный двигатель. Система стабилизации, увы, всё ещё задерживается, зато более мощный мотор вместе с вариатором стали доступны покупателям с марта 2024 года! Рассказываем, как едет такая машина, и стоит ли новая модификация доплаты...

Обновленная Lada Vesta Enjoy получила массу преимуществ: у авто есть ESP и четыре подушки безопасности, обогрев руля и лобового стекла, подогрев заднего сиденья и трехступенчатый подогрев передних кресел. Инсайдеры опубликовали фото нового отечественного автомобиля. В Lada Vesta Enjoy установлена медиасистема с 10-дюймовым экраном, есть круиз-контроль и подсветка перчаточного ящика и подлокотник сзади. Кроме того, на машину установили 16-дюймовые легкосплавные диски с резиной Pirelli. Но противотуманок все еще нет, а наружные зеркала остались старыми — без системы мониторинга слепых зон...