ТУРБИНА НЕ СРАБАТЫВАЕТ, НЕТ ТЯГИ И НАДДУВА, ПРИЧИНЫ. КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ТУРБИНУ. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ.
Mercedes-Benz E 53 AMG W213: клапан управления турбиной — потеря наддува на высоких оборотах
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — спортивный седан Mercedes-AMG E 53 в кузове W213 (2019 год выпуска). Двигатель M256 — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый Biturbo с EQ Boost. Пробег — 72 000 км. Клиент — требовательный водитель: «На режимах Sport и Sport+ при разгоне выше 4 000 оборотов мощность как будто обрезается. До 4 000 — всё нормально, резко. После — провал. Ощущение, что турбина перестаёт работать». Провал мощности выше определённых оборотов — клапан управления турбиной. Клапан управления...