На конец 50-х Wartburg 311 считался одним из самых элегантных автомобилей не только в ГДР, но и во всей Восточной Европе. Но время безжалостно, и спустя десятилетие модель стала стремительно устаревать. Восточно-германским производителям пришлось срочно готовить преемника. В этот период компания VEB Automobilwerk Eisenach (именно ей принадлежал автомобильный бренд Wartburg) усиленно трудилась над созданием прототипа, получившего наименование Р100. Он получил целый ряд обновлений: двигатель за задними сидениями, круглые фонари и отказ от передней маски...

Приветствую подписчиков и читателей моего канала! Те из вас, кто постарше, и будучи уже в сознательном возрасте, застал Советский Союз, наверное помнят о дефиците. Дефицит был практически на все товары и автомобили, конечно, не были исключением...

Когда многие представители старшего поколения слышат название Wartburg, скорее всего, вспоминают об автомобиле, сильно напоминающем наши «Жигули». И это понятно, ведь та модель выпускалась многие десятилетия, до самого окончания истории предприятия и самого государства ГДР. Многие из вас удивятся, узнав что до этого у восточногерманского завода имелись и другие модели. Причем первая из них считается самой элегантной и одной из самых красивых среди легковых автомобилей советского периода. А, главное, что она производилась серийно и ее мог купить любой гражданин страны...